时间：2022-12-08 17:12:44 | 浏览：56
本报记者 徐一鸣
作为钢铁行业中十分重要的一种原材料。近期，国内铁矿石的价格走势引起市场广泛关注。
据统计，国内铁矿石期货主力合约价格在9月22日下探到606元/吨后，仅仅9个交易日，期间反弹已达26.79%。截至10月11日收盘，报收797.5元/吨。
此外，Mysteel数据显示，10月11日，61.50%PB粉天津港口现货价格为904元/湿吨，较9月底的879元/湿吨，涨幅为2.84%。与此同时，唐山地区进口铁矿石市场价格趋强。截至记者发稿，进口矿现货价格较上一工作日结算价整体上涨15元/吨-30元/吨，唐山港pb粉报价930元/吨，麦克粉预售报价910元/吨，卡粉报价1170元/吨，pb块报1030元/吨。
事实上，我国压减粗钢产能正在有条不紊地进行，进口铁矿库存不断增加。Mysteel数据显示，截至10月9日当周，全国45个港口进口铁矿库存为13419.30万吨，环比增加97.64万吨。此外，国家统计局数据显示，前8月全国粗钢累计产量7.33亿吨，同比增涨5.3%，较6月份之前相比增幅明显下降。
在这样的背景下，为什么铁矿石价格还会有如此大的涨幅？接受《证券日报》记者采访的多位业内人士认为，这是多重因素叠加的结果。
中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示，当前铁矿石价格上涨主要受供需两方面的影响，在前一阵铁矿价格急跌后略有反弹实属正常。其中，需求端主要是在铁矿石价格下行后各钢铁企业有补库存的需要，而且钢铁价格上涨给钢铁企业带来较好的现金流，使其有余地增加库存保障供应；供给端主要是中小矿山开工周期延长，再加上国际运费有所回升，从而推高了铁矿石价格有所反弹。
华安期货黑色金属分析师孙亚伟在接受《证券日报》记者采访时表示，成本增加是铁矿石价格上涨的另一诱因。目前波多地海干散货运价指数涨至5650点，创下13年以来新高，导致铁矿石运费持续大幅上涨，抬高铁矿石到岸成本，对矿价形成支撑。
展望四季度，刘向东预计，铁矿石价格维持高位震荡并逐步下行的趋势，原因在于随着补库存需要结束后，需求仍有下降空间，特别是国内需求在各地有序用电和能耗双控、双碳行动等约束下，中长期将持续下降势头，钢铁需求会进入下降通道，对铁矿石的依赖明显降低。
孙亚伟表示，当前铁矿的核心逻辑仍然落脚于需求端的变化，而供给端较为平稳，目前澳洲和巴西以及非主流矿发运量有所好转，港口库存处于累库阶段。长期来看，随着外矿运力的恢复，叠加国内铁水需求逐渐下行，铁矿石长期供需已趋于宽松格局，价格总体将趋于走弱。
（编辑 张伟 孙倩）